今天，鄂州花湖机场“双龙合体”！

2021年8月27日上午，记者在鄂州花湖机场看到，由中铁北京工程局承建的机场东跑道正在进行紧张的施工，刚刚全线贯通！

这标志着该机场东、西两条跑道实现全面贯通，正式进入校飞准备阶段。

本期工程飞行区跑滑系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨目标设计。

建有东、西两条远距跑道，均按照4E标准建设，长3600米、宽45米，可以起降波音747等宽体客货机。双跑道间距为1900米，可同时独立运行。

西跑道已于今年7月贯通。

自2020年8月28日开工以来，东跑道施工方克服高温、降雨、疫情等不利因素，加班加点、昼夜不息，共铺筑面积16万平方米。

据项目总工程师黄维介绍，东跑道建设从建模到施工、验评，全过程实现了数字化，利用超重无人压路机、数字化水稳摊铺机、数字化自动平地机等新设备，保证了施工效率，提高了施工质量。

另外，因东跑道主体位于原走马湖水域中心，涉及堆载预压区域，项目采取先建平行滑行道后建东跑道的推进方式进行施工。

按照远期规划，机场在东跑道以东1525米处还预留了第三跑道。

鄂州花湖机场是亚洲第一座专业货运枢纽机场，预计今年底建成校飞，明年上半年通航。

届时，机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。

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