弥蒙高铁最后一座隧道——大庄隧道贯通

8月12日，经过铁路建设者2年多的奋战，云南弥(勒)蒙(自)高铁大庄隧道顺利贯通，至此全线10座隧道全部实现贯通，为2022年开通运营奠定了坚实基础。

大庄隧道位于红河州开远市，全长2.7公里，设计时速每小时250公里，2019年7月开工建设。隧道穿越软弱页岩、岩溶发育带，存在软岩大变形、突泥涌水、变形塌方等高度风险，施工难度较大，先后共发生7次溜坍，初支变形量最大达1.2米。滇南铁路建设指挥部组织中铁三局、中铁二院等单位优化设计施工方案，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测”的隧道施工原则，以劳动竞赛为切入点持续推动施工生产，以“党员红旗责任区”为载体强化施工过程管控，以党员带头技术攻关为引领提升工序工效指标。

弥蒙高铁北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接，融入以昆明为中心的铁路枢纽。弥蒙高铁正线长约107公里，开行旅客列车速度目标值为每小时250公里，于2018年开工建设，全线新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站，桥梁46座、桥隧比达45%以上。

目前，弥蒙高铁路基、桥梁、隧道均已完成97%以上，铺轨完成58公里，站房已全面开工，正在进行基础施工，预计2022年具备全线开通条件。建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。

来源：云视新闻

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