告别“破碎板”，含谷东下道方向这条路修整好了

常从G85渝昆高速含谷东上下道的驾驶员一定会发现，近段时间，连接该匝道的一条临时道路通道告别了过去那种“破碎板”状况，修整得焕然一新。

“G85渝昆高速是西部（重庆）科学城的主要交通要道之一，对促进区域经济发展至关重要。”重庆高新区城市建设事务中心相关负责人介绍，为方便位于含谷镇东侧石材市场、建材市场、机械市场及当地居民上下高速，相关部门特地开通了含谷东下道方向临时道路通道，该临时道路长137米,宽7.5米，紧靠重庆环球锦标产业园，连接G85渝昆高速与兴谷路，是内环快速路便捷下道至含谷镇的临时通道。这条通道的开通优化了含谷镇的道路结构，促进了当地经济发展，让产业布局和产业结构变得更为合理。

招商局重庆交科院有关技术人员介绍，过去该临时通道开通时为了最大程度利用原有地形条件、减少投资，仅仅在原有的土质道路基础上加铺了一层水泥混凝土面，作为临时道路路面。但由于长期缺乏管理和养护，原加铺水泥混凝土路面在使用过程中，在水的作用、温度的作用及行车荷载的反复碾压，混凝土面板疲劳开裂造成断板，随着病害加重进而形成破碎板。导致该临时通道的水泥混凝土路面基本破碎为块状，局部严重沉陷、路面高低起伏，严重影响行车安全。

为提升西部（重庆）科学城形象，结合“我为群众办实事” 主题实践活动，高新区城市建设事务中心牵头负责对破损严重的含谷东下道方向临时道路进行维修改造。

据该中心工作人员介绍，整改项目主要对现有线形进行微调、规整，对道路路面进行处治以及必要的附属设施改造和提档升级。整个设计路基宽度为6~9m，项目总投入预算费用约64.77万。改造过程中为确保道路通行，项目团队快速作业，工期用时仅38天，较原计划提前近20天。

在此过程中，高新区城市建设事务中心按照项目维修改造施工设计图纸，协同重庆高新城市运营有限公司及相关施工单位，克服雨季、高温等室外作业不利条件，深刻汲取过去道路破损原因及教训，路面按照设计要求逐层施工，确保路基基层及每层面层质量达到设计要求。

“随着含谷东下道方向临时便道工程的整改完成，一方面为所在区域群众提供了更为安全便捷的出行通道，另一方面也为西部（重庆）科学城发展提升了城市形象。”重庆高新区城市建设事务中心相关负责人这样说道。

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