这条快速路6月底通车，徐东大街到长江隧道口可不用等红绿灯

 5月26日清晨5时30分，随着第三联钢箱梁最后一钩箱体的精准落位，友谊大道（武车路-宏茂巷）快速化改造工程主线高架桥结构贯通，随后将进行桥面施工，预计6月底具备通车条件。

642米高架横跨四个路口，全程安装声屏障

26日凌晨时分，武昌友谊大道秦园路附近，几十名钢结构安装工人正在焊接主线高架桥钢箱梁。从22日深夜起，经过4天连续施工，最后一联钢箱梁顺利完成。

建设方武汉城建集团建设管理公司项目负责人介绍，友谊大道（武车路-宏茂巷）快速化改造工程秦园路高架桥，起于湖北大学东北门，止于团结路路口，全长642米，宽18米，设计为双向4车道。整座高架共分为6联，由3联钢箱梁、3联混凝土箱梁组成，桥身宛如彩虹，沿友谊大道跨越团结路、秦园路、七星路、秦臻路。

前期探访，记者在现场看到，桥面正在安装声屏障。“为了减少高架桥投入使用后车辆通行产生的噪音对周边居民的影响，高架桥沿线均安装了声屏障。”二标段施工方中国一冶项目负责人说，接下来还将进行护栏、桥面铺装、路灯、交通设施安装等，力争今年6月底前实现主线桥通车条件。　　　　

精心组织施工，全力保障居民出行

“去年5月15日友谊大道（武车路—宏茂巷）快速化改造工程正式开工以来，秦园路高架桥在一条过往车辆众多的城市主干道上，从新建排水、管线迁改、桩基施工、墩柱施工，大家齐心协力，抢晴天、战雨天，直到今天的结构贯通，仅仅用了一年时间，十分不容易。”建设方项目负责人说。

记者现场看到，友谊大道作为武昌区核心地段的交通要道，为了不影响交通，现场施工的场地很窄，仅跟桥梁宽度一样。因此，每次在进行钢箱梁吊装和混凝土浇筑时，都是当晚将施工围挡部分拆除，次日6时前再依次恢复，做到不影响市民正常出行。

2座高架桥完工后，徐东大街到长江隧道口不用等红绿灯

建设方武汉城建集团建设管理公司项目负责人介绍，除了秦园路主线高架，该工程一标段还有另一座高架桥——武车路高架，全长255米，宽9米，设计双向两车道。

“这座高架桥沿武车路架设，横跨友谊大道，解决了武车路路口两股十字交叉车流影响车速的问题。目前也正在紧张施工，桩基施工已经完成过半。”

该负责人说，待武车路既有的110千伏高压电力架空线完成迁改入地而腾出场地后，武车路高架桥将于3个月内完工通车。

“等到本工程所有建设内容完成后，市民驱车可以直接从徐东大街到长江隧道口，全程不用等待红绿灯，届时将进一步改善武昌城区南北交通拥堵状况，缓解城区交通压力。”

沿途4座人行天桥，方便市民过街

友谊大道从武车路到宏茂巷，原来有6处红绿灯，未来实现了快速化后，开车全程不用等红绿灯，主线时速将达60公里。记者在现场看到，为了方便市民过街，沿途新建了4座人行天桥：

在团结路的路口，一座人行天桥已经建成，除了梯道，还设有坡道，非机动车可以穿行。

在湖北大学正门旁边，有一座人行天桥主梁已经吊装完成，正在进行主梁一侧的梯道和坡道的箱梁焊接施工。

在武车路路口，正在进行人行天桥的桩基墩柱施工。该处待武车路高架修建以后，将取消路口的红绿灯，因此为了方便武车路两侧的行人和非机动车过街，共设计了2座人行桥，且各含一对梯道坡道，分别位于武车路高架的两侧，犹如一对“姊妹桥”。

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